“根據(jù)今年1~11月份二手車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，今年二手車交易可以實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入二手車時(shí)代，預(yù)計(jì)2015年我國(guó)二手車交易將突破千萬(wàn)輛。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈榮告訴記者。

二手車交易將成為汽車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，也將成為汽車經(jīng)銷商新的贏利點(diǎn)，但是當(dāng)今的中國(guó)二手車市場(chǎng)仍然是“檸檬市場(chǎng)”，市場(chǎng)交易信息不透明、市場(chǎng)信任度不高制約了二手車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士指出，汽車經(jīng)銷商短期內(nèi)很難將二手車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化為自己的贏利點(diǎn)，只有在政策上解決了稅收洼地和二手車鑒定評(píng)估規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，二手車市場(chǎng)未來(lái)的大發(fā)展才可能迎來(lái)破冰點(diǎn)。

二手車市場(chǎng)信任度不高

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)二手車交易市場(chǎng)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，交易量與交易額相比去年同期保持快速增長(zhǎng)，超過(guò)了新車市場(chǎng)增速，二手車市場(chǎng)的發(fā)展前景被業(yè)內(nèi)人士看好，認(rèn)為二手車市場(chǎng)迅猛勢(shì)頭仍將繼續(xù)。

但在二手車交易走高趨勢(shì)下隱藏的制約因素仍然存在。在《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》聯(lián)合蓋世汽車網(wǎng)的在線調(diào)查問(wèn)卷中，超過(guò)58%的參與者選擇了“市場(chǎng)信任度不高”是影響二手車行業(yè)發(fā)展的主要障礙。這部分參與者認(rèn)為，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)門檻過(guò)低，交易過(guò)程中產(chǎn)品信息極度不透明，篡改數(shù)據(jù)及隱瞞車輛使用信息等行為時(shí)有發(fā)生，再兼之監(jiān)管制度和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失導(dǎo)致多數(shù)消費(fèi)者對(duì)二手車產(chǎn)品缺乏信任，很多消費(fèi)者對(duì)二手車“想買不敢買”，這嚴(yán)重阻礙了二手車行業(yè)的發(fā)展。

同時(shí)30%的參與者認(rèn)為，國(guó)內(nèi)二手車售后服務(wù)不到位。據(jù)了解，除少數(shù)品牌二手車經(jīng)銷商外，有不少的二手車交易都是“一錘子買賣”，會(huì)出現(xiàn)“買好品質(zhì)的二手車要憑運(yùn)氣”的現(xiàn)象，買完二手車后消費(fèi)者售后服務(wù)得不到保障。

二手車市場(chǎng)也讓正規(guī)的汽車經(jīng)銷商又愛又恨。隨著新車銷售越來(lái)越不賺錢，不少汽車經(jīng)銷商意識(shí)到二手車?yán)麧?rùn)將是汽車經(jīng)銷商的一大塊利潤(rùn)來(lái)源。實(shí)際情況是大多汽車經(jīng)銷商老板都是口頭上表示發(fā)展二手車業(yè)務(wù)，但是并沒有付出實(shí)際行動(dòng)。

上海不少的汽車經(jīng)銷商告訴記者，當(dāng)?shù)昀镉邢M(fèi)者來(lái)置換新車時(shí)，二手車經(jīng)理就會(huì)打電話叫來(lái)幾個(gè)黃牛，“誰(shuí)出的價(jià)格高就給誰(shuí)，也不指望消費(fèi)者直接從我們店里買二手車，再賺取他日后的維修費(fèi)用，這一塊業(yè)務(wù)太不好管理。”上海大眾汽車浦西一家經(jīng)銷商告訴記者。

在線上的調(diào)查中，超過(guò)62%的投票人士認(rèn)為“不好管理和監(jiān)控存在的一些灰色地帶”是汽車經(jīng)銷商對(duì)二手車業(yè)務(wù)頭疼的主要原因。由于國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理存在許多滯后的地方，沒有形成一個(gè)規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境，導(dǎo)致許多經(jīng)營(yíng)手段處于灰色地帶，增加了經(jīng)營(yíng)監(jiān)管的難度，守規(guī)矩的品牌經(jīng)銷商在其中很難獲得利潤(rùn)。也有24%的投票人士認(rèn)為，由于品牌二手車發(fā)展的時(shí)間比較短，缺乏有經(jīng)驗(yàn)的二手車服務(wù)人才是讓經(jīng)銷商感到頭疼的原因。

上汽通用汽車金融公司董事副總經(jīng)理張曉俊則認(rèn)為，汽車經(jīng)銷商現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)管理模式之前的設(shè)計(jì)主要針對(duì)新車銷售環(huán)節(jié)，這個(gè)管理模式并不適合二手車交易環(huán)節(jié)，汽車經(jīng)銷商需要時(shí)間來(lái)摸索出好的經(jīng)驗(yàn)和流程。同時(shí)，現(xiàn)在大多數(shù)的汽車經(jīng)銷商還是習(xí)慣大進(jìn)大出的新車銷售來(lái)賺利潤(rùn)，對(duì)于涉及交易環(huán)節(jié)比較多而且市場(chǎng)干擾因素比較大的二手車市場(chǎng)關(guān)注度還不夠，所以對(duì)培養(yǎng)二手車服務(wù)人才的動(dòng)力也不夠。

政策將成二手車發(fā)展破冰點(diǎn)

成熟的汽車市場(chǎng)，二手車交易一定是主體。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示，新車市場(chǎng)和二手車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率有緊密的因果關(guān)系，這個(gè)關(guān)系的時(shí)間差大致在5年左右，這也就意味著2009、2010年市場(chǎng)井噴積累的新車或?qū)⒃?014年前后引發(fā)二手車市場(chǎng)的爆發(fā)點(diǎn)。

但是在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，二手車市場(chǎng)的發(fā)展還要受到多方因素的制約。在線上的調(diào)查中，高達(dá)79%的投票人士認(rèn)為“行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的盡快出臺(tái)和執(zhí)行”是二手車市場(chǎng)快速發(fā)展必須具備的前提條件，只有規(guī)范了行業(yè)制度并能在實(shí)際過(guò)程中無(wú)條件地執(zhí)行，才能改變當(dāng)前二手車市場(chǎng)雜亂無(wú)序的現(xiàn)狀和推動(dòng)市場(chǎng)健康快速的發(fā)展。

“目前二手車行業(yè)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中長(zhǎng)期存在車輛信息不同名和車況信息不透明兩個(gè)致命的弱點(diǎn)，這在相當(dāng)程度上影響了消費(fèi)者對(duì)二手車消費(fèi)的信心。”沈榮表示，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)已經(jīng)將二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委的表述格式文本提交給商務(wù)部，由商務(wù)部轉(zhuǎn)交給國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委，期望明年能夠出臺(tái)。二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)不僅可以規(guī)范行業(yè)，也可以幫助消費(fèi)者建立二手車行業(yè)信心。

但是面對(duì)超過(guò)一億輛的汽車保有量和二手車置換的需求，車王二手車超市等獨(dú)立二手車經(jīng)銷商則自主研發(fā)了一套科學(xué)、完善、專業(yè)的二手車檢測(cè)流程，并配備先進(jìn)的儀器設(shè)備和資深的檢測(cè)技師，對(duì)每一輛待收購(gòu)的二手車進(jìn)行全方位的檢測(cè)，來(lái)保證其所銷售的二手車質(zhì)量與品質(zhì)。

“買二手車買的就是放心，我們吸收不同汽車廠商的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)后建立了車王的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，大概有200多個(gè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在我們這買二手車的消費(fèi)者不用擔(dān)心買了二手車回家后，改天再來(lái)發(fā)現(xiàn)車價(jià)買高了，我們都是明碼標(biāo)價(jià)。自去年11月份我們江橋店開業(yè)到現(xiàn)在，我們已經(jīng)賣出2000多輛二手車。”車王二手車董事長(zhǎng)李海超告訴記者。

今年11月份，車王二手車超市已經(jīng)在浦東御橋路汽車經(jīng)銷店集群開業(yè)了第二家店，未來(lái)一段時(shí)間，李海超打算把這個(gè)商業(yè)模式推向華東地區(qū)以及全國(guó)其他城市。“稅收洼地解決后，車王二手車超市這樣的獨(dú)立二手車經(jīng)營(yíng)模式會(huì)發(fā)展更快。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍告訴記者。

超過(guò)一成的投票人士也認(rèn)為現(xiàn)行的二手車增值稅制度影響二手車市場(chǎng)發(fā)展。記者從中國(guó)現(xiàn)行的《二手車流通管理辦法》中了解到，二手車直接交易（即二手車所有人不通過(guò)經(jīng)銷企業(yè)、拍賣企業(yè)和經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)將車輛直接出售給買方的交易行為）不需要繳納增值稅，而二手車經(jīng)營(yíng)主體中，拍賣公司、經(jīng)銷公司則分別需要交納4%和2%的增值稅。而二手車經(jīng)紀(jì)公司和二手車交易市場(chǎng)則不需要繳納增值稅。

“這種稅收洼地導(dǎo)致了現(xiàn)在的二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)小、散、亂的局面，正規(guī)的二手車拍賣公司和4S店從事二手車交易競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)一些不用交稅的黃牛經(jīng)紀(jì)人。如果不從稅制上改變，二手車市場(chǎng)好的經(jīng)營(yíng)主體就不可能出現(xiàn)，能夠加速二手車市場(chǎng)發(fā)展的資本就會(huì)被堵在市場(chǎng)門外，二手車交易就不會(huì)迎來(lái)大發(fā)展的破冰點(diǎn)。”第一車網(wǎng)CEO馬曉威告訴記者。

一位獨(dú)立的二手車經(jīng)銷公司負(fù)責(zé)人告訴記者，為了提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司在成立二手車經(jīng)銷公司的同時(shí)，也在二手車交易市場(chǎng)成立了經(jīng)紀(jì)公司以規(guī)避稅收。這不是個(gè)案，目前很多經(jīng)營(yíng)二手車的經(jīng)銷公司都注冊(cè)了自己的經(jīng)紀(jì)公司。面對(duì)二手車市場(chǎng)的繁榮發(fā)展，對(duì)稅收制度的調(diào)整迫在眉睫。不改變現(xiàn)行的稅收政策，對(duì)二手車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展無(wú)疑是個(gè)障礙。