服務(wù)是一個(gè)品牌與顧客建立良好關(guān)系的最佳途徑，并且建立一整套規(guī)范的售后盈利模式，對于后發(fā)品牌在“微增長”時(shí)代的渠道擴(kuò)張，有著特殊的意義。由于缺乏龐大的保有客戶做后盾，后發(fā)品牌不約而同地打起了服務(wù)牌，摸索出另一條發(fā)展之路。

后發(fā)品牌發(fā)力售后服務(wù)

車市增長逐年放緩，增強(qiáng)售后盈利能力逐漸成為車企的共識，并由此推出服務(wù)品牌。缺乏龐大的保有客戶基礎(chǔ)的后發(fā)汽車品牌，也開始未雨綢繆打造服務(wù)品牌。

日前，雷諾中國在“諾相隨”全方位客戶體驗(yàn)計(jì)劃和“諾生活”車友會的基礎(chǔ)上，推出了“慧生活 優(yōu)相隨”車主關(guān)愛活動，并建立了“諾之匯”雷諾車友聯(lián)盟，全系車型可享受5年或12萬公里變速箱保修延長服務(wù)。雷諾中國執(zhí)行總裁陳國章表示，今年7月，雷諾中國正式啟動了“第二階段復(fù)興計(jì)劃”，明確“以客戶為本”的宗旨，未來將依賴于服務(wù)品牌的深化。

今年9月首款新車剛剛上市的廣汽菲亞特，也同時(shí)發(fā)布了全新售后服務(wù)品牌-“EliteService 菲凡尊享”。據(jù)悉，廣汽菲亞特為客戶提供“7×24小時(shí)服務(wù)熱線”、“預(yù)約服務(wù)”和“專屬第三方道路救援”，并確立了以新車交接為起點(diǎn)的10步標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程。特別是菲翔的客戶，更可享受到3年10萬公里免費(fèi)保修服務(wù)。

此外，新世代豪華汽車品牌DS也在廣州車展上發(fā)布自己的服務(wù)品牌“DSSERVICE”，提供“一對一管家式服務(wù)”、“24小時(shí)特色預(yù)約”、“透明車間”、“競技速保”等人性智能服務(wù)。

有利于推進(jìn)渠道建設(shè)

“提前打造售后品牌，有利于推進(jìn)渠道建設(shè)。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹告訴記者，售后服務(wù)質(zhì)量不斷提升，是車市走向成熟的重要標(biāo)志，此前，上海通用、上海大眾、廣汽豐田、海馬、奇瑞、華晨汽車等十幾家國內(nèi)汽車廠家已先后推出獨(dú)立的服務(wù)品牌。在龐大的保有量基礎(chǔ)下，推出服務(wù)品牌，不僅能獲得可觀的售后利潤、優(yōu)質(zhì)的 售后服務(wù)，還能支撐品牌溢價(jià)。

而對于廣汽菲亞特、雷諾及DS這些市場中處于后發(fā)地位，并且保有基礎(chǔ)較為薄弱的汽車品牌而言，售后服務(wù)品牌的發(fā)布，則意味著未雨綢繆建立一套完善的售后盈利模式，在未來汽車銷售利潤預(yù)期減弱的大背景下，將讓經(jīng)銷商投資人更有信心和積極性參與該品牌的渠道建設(shè)。

值得注意的是，對于急于借打造服務(wù)品牌建設(shè)渠道的后發(fā)車企而言，其“打法”也有所不同。在崔東樹看來，充分整合現(xiàn)有資源是當(dāng)前后發(fā)品牌打造服務(wù)品牌的出發(fā)。