近日，比亞迪公司董事局主席王傳福在深圳市坪山區(qū)總部，接受了媒體的采訪。

這位很少與媒體溝通的“技術(shù)型創(chuàng)業(yè)者”，用數(shù)據(jù)和實例介紹了國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展情況及比亞迪的市場布局。

“中國正在發(fā)生一場變革，那就是全面電動化。這在公交領(lǐng)域率先開始，預(yù)計到2019年，中國的公交車增量，將有90%是電動車?！蓖鮽鞲Ｕf。　

“不僅如此，在私家車領(lǐng)域，汽車電動化也正迎來消費‘爆點’。”

據(jù)介紹，目前，比亞迪新能源車的終端價格在17萬元以上，占據(jù)的是中高端市場，并形成了一定的差異化競爭能力。

談及接下來的市場布局，王傳福表示，新能源汽車的銷售，不能只局限于幾個城市，要從幾個城市發(fā)展到兩百個城市；新能源汽車推廣，不能僅僅只靠補貼，更要靠產(chǎn)品的性能。

他認為更為重要的是，新能源汽車品牌要互相“抬轎子”，做好產(chǎn)品，搶占傳統(tǒng)燃油車的市場。

談及未來出行，王傳福把它描繪成一個“電動環(huán)保、立體多樣”的大交通時代。“比亞迪要做的，就是為公眾提供高質(zhì)量、便捷環(huán)保的出行服務(wù)?！?

在王傳福眼里，中國在持續(xù)推進城市化，這是國家戰(zhàn)略。

“城市化帶動了電動車和立體交通的發(fā)展，它們是解決城市污染和擁堵的方法，比亞迪做電動車，是對美好城市生活的貢獻。”王傳福說。