“你如何使世界在2020年前變成一個更美好的地方（BetterPlace）？”世界經(jīng)濟(jì)論壇創(chuàng)始人、執(zhí)行主席施瓦布（KlausSchwab）在2005年的論壇上提出了這樣一個問題。

兩年后，當(dāng)時41歲的以色列企業(yè)家夏嘉曦（ShaiAgassi）用行動回答了施瓦布教授的問題，他的答案是：“Better Place”。他決定創(chuàng)建一套實用的解決方案，使汽車能夠擺脫對石油的依賴，實現(xiàn)電動汽車的市場化。

而這樣一個行業(yè)變革者的商業(yè)模式其實很“簡單”：燃油和電力行駛里程所耗成本的差價。

電動汽車新“玩法”

日前，Better Place電動汽車公司全球戰(zhàn)略部Jonathan Adiri在接受采訪時說：“為了實現(xiàn)夏嘉曦先生的理想，Better Place的使命就是驅(qū)動世界電動化?！?

據(jù)了解，BetterPlace在提供顧客買得起且無限制的駕駛體驗的同時，還開發(fā)了“智能充電”技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車大規(guī)模應(yīng)用，并將其對電網(wǎng)的影響降到最低。

起初，一些行業(yè)專家對Better Place商業(yè)模式的多個方面都持有懷疑意見，他們認(rèn)為一家公司不可能建造出一個電動汽車充電設(shè)施系統(tǒng)并將其盈利。

Adiri表示：“懷疑之聲是常見的，也是在意料之中的，尤其是在這樣一個正經(jīng)歷著巨大變革的行業(yè)里。比花時間去聽這些聲音更重要的是，在過去幾年里，我們創(chuàng)造了一個和燃油汽車具有相當(dāng)競爭力的電動汽車解決方案，并從車隊和消費者那里得到了市場需求的證明?！?

據(jù)了解， Better Place的商業(yè)模式非常簡單：那就是燃油和電力行駛里程所耗成本的差價，其中包括電池和電力成本。隨著時間推移，能夠預(yù)料由于原油價格的上漲，基于燃油的行駛價格也會增長。相反的是，隨著電池價格的下降，以電力行駛的價格將會下降。

事實上，Better Place是電動車網(wǎng)絡(luò)的提供者。Better Place調(diào)度著電動汽車充換電網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，購買電池和電力，銷售的是電動汽車的行駛里程。

業(yè)內(nèi)人士介紹說，經(jīng)過幾年的發(fā)展，民眾對于電動汽車的問題，已經(jīng)從“如果”轉(zhuǎn)換到“何時”，進(jìn)一步就是“多快”。當(dāng)然，在量產(chǎn)方面，還需克服一些障礙，即成本和便利問題。對于Better Place而言，競爭還包括燃油。

聯(lián)手中國南方電網(wǎng)

有分析認(rèn)為，中國地域遼闊，而且比起環(huán)保發(fā)達(dá)國家，消費者還是更為關(guān)注價格因素。與其他成熟市場相比，中國的電動汽車市場具有明顯的自身特征。

Adiri指出，盡管中國在汽車人均擁有量等相關(guān)指標(biāo)方面，還不如其他市場那么成熟，但它已經(jīng)是世界上最大的汽車消費國。在可見的將來，這個趨勢不會改變。縱使每個市場都有其差異性，但調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在中國及其他發(fā)達(dá)市場，成本和行駛里程是發(fā)展電動汽車過程中相當(dāng)大的難點。電池和電動汽車的分離即能解決這兩個問題。

Better Place解決方案的一個重要優(yōu)勢就是它可以實現(xiàn)規(guī)模化。譬如，澳大利亞已經(jīng)成為繼丹麥和以色列之后Better Place的第三個主要市場。Adiri說，中國未來的發(fā)展仍將是城市化，因此，交通運輸將主要圍繞中國的大城市而非全國進(jìn)行，Better Place的模式符合中國未來發(fā)展的模式。

對于如何克服在中國遇到的困難和挑戰(zhàn)，Adiri指出，中國政府把電動汽車行業(yè)作為主要戰(zhàn)略發(fā)展領(lǐng)域之一，并給予了世界上力度最大的扶持。盡管中國的電動化發(fā)展之路會有些不同，但Better Place相信最終結(jié)果會是類似的。中國對進(jìn)口原油日益增長的依賴性，將會大力驅(qū)動電動汽車行業(yè)發(fā)展。

去年12月，中國南方電網(wǎng)（CSG）和Better Place合作，在廣州珠江新城里打造了一個電動汽車換電站體驗中心。Adiri說，在每一個市場上，Better Place都會與合作伙伴一起合作，來使消費者在駕駛經(jīng)濟(jì)實惠的電動汽車的過程中，免于擔(dān)憂行駛里程和便利性的問題。         

據(jù)悉，Better Place和中國南方電網(wǎng)持有同樣的觀點，即充換結(jié)合的電動車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能夠給駕駛者帶來比現(xiàn)在的燃油車更為便捷的駕駛體驗。除此之外，二者也具有共識，即廣州將會成為一個卓越的電動汽車中心。這一切給二者的合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

對于中國市場未來的戰(zhàn)略，Better Place也有清晰的考慮。Adiri說，“我們持續(xù)專注著與南方電網(wǎng)的合作項目，并運用體驗中心，向政府、行業(yè)領(lǐng)袖等，展示由我們和電網(wǎng)共同進(jìn)行集中管理的換電解決方案的優(yōu)勢。更重要的是，我們將本著與中國合作伙伴互惠互利的基本原則，進(jìn)一步開發(fā)其他項目?！?