據(jù)外媒近日報道，幾家歐美汽車巨頭的裁員工作正在進行。

分析指出，受此影響，包括輪胎在內的許多供應鏈企業(yè)，也將陸續(xù)加入裁員大軍。

其中，福特汽車密歇根州工廠，近700名工人將被解雇。

該工廠皮卡產(chǎn)量大幅縮減，工人由三班制減至一班制。

另一家汽車巨頭Stellantis，則在美國兩家工廠裁員539人。

據(jù)統(tǒng)計，2023年，這家企業(yè)累計裁員超4.77萬人。

通用汽車旗下的雪佛蘭Bolt停產(chǎn)后，宣布裁員1300人。

大眾汽車計劃削減五分之一的人力成本，特別是行政職位。

汽車工人罷工抗議裁員 

博世計劃在未來三年內，在軟件業(yè)務部門裁員1200人。

據(jù)悉，這些汽車業(yè)巨頭裁員的原因非常相似，即業(yè)務目標未達預期。

他們需要在全球范圍內降低成本，并追求更高的工作效率。

分析指出，受此影響，包括輪胎在內的許多供應鏈企業(yè)，也將加入裁員大軍。

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