日前，2021汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇，在北京舉辦。

論壇上，國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心副處長李強(qiáng)，發(fā)表了主題為“中國汽車市場發(fā)展及未來趨勢”的演講。

李強(qiáng)回顧了去年的汽車市場情況，并對2021年的市場做了預(yù)測。

2020年車市恢復(fù)超預(yù)期

去年，乘用車市場全年同比下降6.6%。

但4月份以后，汽車市場恢復(fù)程度、速度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。

汽車市場恢復(fù)有3個(gè)因素。

一是積極的宏觀政策（車市與宏觀政策同步性很高）。

二是疫情導(dǎo)致汽車購買前移及購買意愿提高。

三是汽車消費(fèi)的若干政策鼓勵(lì)。

2021年乘用車市場增長10%

今年1-4月，乘用車銷量696萬輛，同比去年增長53%。

分月來看，從2月份節(jié)后開始，終端市場恢復(fù)較快。

其主要原因：一是經(jīng)濟(jì)基本面較好。

二是企業(yè)為實(shí)現(xiàn)開門紅，營促銷力度較大。

從結(jié)構(gòu)特征來看，豪華占比、主流車企集中度進(jìn)一步提升。

其中豪華車表現(xiàn)最好，合資品牌壓力最大。

新能源汽車?yán)^續(xù)高增長，且私人市場成為增長絕對主力。

其銷量大幅增加，滲透率突破10%。

近些年，政府出臺(tái)了若干鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，特別是去年。

出臺(tái)這些政策的背景，都是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)。

而今年各界對經(jīng)濟(jì)增長速度普遍有較好的預(yù)測。

因此，這一年新的、大力度的鼓勵(lì)政策可能性較小。

由此判斷，今年汽車市場的增長，主要來自一季度的增量。

據(jù)預(yù)計(jì)，2021年全年乘用車市場，同比增長10%左右。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請注明來源：輪胎世界網(wǎng)）