10月12日，第十五屆中國(guó)道路交通安全論壇，在北京召開。

這次會(huì)議由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦，日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司協(xié)辦。

中汽中心副總工程師、總師辦公室主任李贊峰出席論壇，并代表主辦方致辭。

這屆論壇以“聚合人車社會(huì)新技術(shù)，構(gòu)建交通安全新格局”為主題，旨在進(jìn)一步深入把握政府政策導(dǎo)向、行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)、關(guān)鍵共性技術(shù)研究現(xiàn)狀，廣泛探討改善道路交通安全涉及的人-車-路-管理各環(huán)節(jié)的對(duì)策措施。

圍繞主題，來自不同領(lǐng)域的10位專家，從交通法律法規(guī)符合性測(cè)試、智能交通、司法鑒定、交通事故深度調(diào)查、汽車保險(xiǎn)服務(wù)變革、自動(dòng)駕駛安全技術(shù)、汽車主被動(dòng)安全一體化等方面，闡述了如何聚合人-車-社會(huì)的新技術(shù)新理念，如何更好構(gòu)建交通安全新格局。

與會(huì)專家表示，安全是交通產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要前提和底線。未來交通的運(yùn)行環(huán)境、汽車的產(chǎn)品功能、交通者的參與方式，都將發(fā)生顯著變化。這給交通系統(tǒng)中的人、車、路和管理各方面，提出更嚴(yán)峻的考驗(yàn)和更精細(xì)的要求。

論壇期間與會(huì)代表經(jīng)過充分討論形成以下三方面共識(shí)：

一是應(yīng)進(jìn)一步嚴(yán)格落實(shí)和加強(qiáng)交通安全方面的事中事后監(jiān)管，發(fā)揮事故深度調(diào)查在推動(dòng)道路交通安全工作中的作用。

加強(qiáng)車輛新技術(shù)引發(fā)的交通事故和質(zhì)量缺陷的深度調(diào)查、原因分析和預(yù)測(cè)評(píng)估，將監(jiān)管效果應(yīng)用到政策標(biāo)準(zhǔn)制修訂和產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中。

二是健全道路交通緊急救援體系，對(duì)于提高事故后的救援效率，降低交通事故致死率，提升道路交通安全整體水平具有重要作用。

需進(jìn)一步加強(qiáng)緊急救援的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、宣傳教育、組織協(xié)作和預(yù)測(cè)預(yù)警，完善監(jiān)控系統(tǒng)、交警、消防、醫(yī)院、保險(xiǎn)理賠和救助福利等多部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，構(gòu)建適合中國(guó)國(guó)情的道路交通事故應(yīng)急救援體系。

三是加快新技術(shù)與道路交通安全體系的深度融合，聚焦綜合管理的新理念，車輛主被動(dòng)安全、智能駕駛、緊急呼叫等。

發(fā)展比人類駕駛更為安全、可靠的自動(dòng)駕駛新技術(shù)，道路設(shè)施的新設(shè)計(jì)，社會(huì)大眾的新意識(shí)，保險(xiǎn)改革的新舉措，對(duì)于構(gòu)建道路交通安全高質(zhì)量發(fā)展的新格局具有重要意義。

來自國(guó)家應(yīng)急管理部、公安部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、司法部、汽車整車和零部件企業(yè)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和高校的220多位嘉賓，參加此屆論壇。

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