氫能是具有廣闊發(fā)展前景的二次能源，近幾年來，歐、美、日、韓等發(fā)達國家及企業(yè)已經(jīng)投入巨大的資源來發(fā)展氫能經(jīng)濟，并制定了氫能經(jīng)濟路線圖。

自從2019年氫能首次寫入中國政府工作報告以來，各地方政府紛紛發(fā)力推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，上海、廣東、山東、山西等多省份發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，中石化、中石油、中化集團等眾多央企涉及氫能業(yè)務(wù)布局。

2020年5月，財政部等四部委就《關(guān)于開展燃料電池汽車示范推廣》發(fā)布了征求意見稿，表明了氫能及燃料電池即將成為國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。相比于日韓歐美等國家，我國在氫能及燃料電池技術(shù)、核心材料、裝備重大工程等方面有很大發(fā)展空間。

為此，科技部高度重視燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)。早在“十五”期間，科技部啟動實施電動汽車重大科技專項，確立“三縱三橫”研發(fā)布局。

燃料電池汽車技術(shù)作為“三縱”之一得到重點研發(fā)部署，并在“十一五”、“十二五”、“十三五”期間持續(xù)進行科技攻關(guān)，在燃料電池汽車用電堆、雙極板、膜電極、空氣壓縮機、儲氫瓶等領(lǐng)域均進行了布局研發(fā)。

在即將到來的“十四五”時期，科技部表示，將提前做好氫能及燃料電池技術(shù)研發(fā)部署預研，持續(xù)加大國家資金投入，進一步調(diào)動企業(yè)積極性，加快關(guān)鍵核心技術(shù)取得實質(zhì)性突破，為中國在該技術(shù)領(lǐng)域追趕世界先進水平提供強有力技術(shù)支撐。

在氫能進入國家能源戰(zhàn)略、燃料電池汽車技術(shù)的研發(fā)受到國家高度重視的背景下，研究燃料電池在基礎(chǔ)前沿、共性前沿技術(shù)和示范應(yīng)用就顯得尤為重要。

2020年中國汽車論壇站在行業(yè)發(fā)展的前沿角度，特設(shè)立“氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及燃料電池技術(shù)創(chuàng)新”論壇，為業(yè)內(nèi)提供一個深入交流的平臺。

該主題論壇將于2020年8月14日下午舉辦，同濟大學燃料電池汽車技術(shù)研究所所長、教授章桐作為權(quán)威專家，擔任這場論壇的主持人。

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師、副秘書長葉盛基，上海國際汽車城及安亭鎮(zhèn)相關(guān)負責人，將分別致辭。

論壇將圍繞“燃料電池堆和關(guān)鍵技術(shù)”、“氫能產(chǎn)業(yè)鏈及標準體系建設(shè)”兩個主題進行探討。

上海捷氫科技有限公司總經(jīng)理盧兵兵，從“車用燃料電池技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”角度進行分析；

上海交通大學機械與工程學院燃料電池研究所所長章俊良的演講主題，為“質(zhì)子交換膜燃料電池膜電極及催化劑的研發(fā)與應(yīng)用”；

上海重塑能源科技有限公司董事長兼CEO林琦，以“3000萬-氫燃料電池汽車駛向綠色新征程”為主題進行演講；

同濟大學教授林瑞將主要分享“燃料電池關(guān)鍵材料及測試技術(shù)”相關(guān)內(nèi)容；

中國汽車技術(shù)研究中心動力電池領(lǐng)域首席專家王芳，將以“氫能與燃料電池汽車標準與測評評價”為主題進行分享；

中國能源工程集團首席科學家范欽柏的分享主題，為“氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵技術(shù)路線”；

上海氫楓能源技術(shù)有限公司董事長方沛軍，演講主題為“氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與加氫、儲運關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”；

上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心副理事長繆文泉，將以“從核心材料到器件的燃料電池測評體系構(gòu)建”為主題進行分享；

世界鉑金投資協(xié)會亞太區(qū)主管鄧偉斌也將發(fā)表主題演講——“賦能燃料電池，助力氫能起飛”。