近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布公告，公布了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2019上半年乘用車(chē)召回統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，這半年來(lái)，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)共發(fā)起84批次召回通告，累計(jì)召回乘用車(chē)275.29萬(wàn)輛，比去年同期下降42.96%。

據(jù)了解，在涉及召回的43個(gè)品牌中，德系品牌占比最大，共召回180萬(wàn)余輛，占全部召回?cái)?shù)量的66.54%

日系品牌汽車(chē)的召回?cái)?shù)量居第二，共召回33萬(wàn)余輛，占全部召回?cái)?shù)量的12.35%。

處在第三位的，是中國(guó)品牌汽車(chē)，共召回28萬(wàn)余輛，占全部召回?cái)?shù)量的10.19%。

其中，今年1月份，安徽獵豹汽車(chē)有限公司因車(chē)輛制動(dòng)問(wèn)題，一次性召回獵豹CS10共14.7萬(wàn)輛，占上半年中國(guó)品牌召回?cái)?shù)量的52%。

從召回原因上看，高田氣囊問(wèn)題仍然是主要誘因，共召回67.42萬(wàn)輛，占召回份額的24.49%。

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，電池起火為主要原因，上半年累計(jì)召回2.76萬(wàn)輛，其中蔚來(lái)和特斯拉的占比最大

據(jù)了解，6月27日，蔚來(lái)汽車(chē)有限公司召回4803輛蔚藍(lán)ES8，原因是車(chē)輛存在電池包起火隱患。

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