7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會在北京召開月度信息發(fā)布會。

輪胎世界網(wǎng)從現(xiàn)場了解到，6月份，中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)受政策影響，相比于1—5月，降幅略有收窄。

數(shù)據(jù)顯示，6月，全國汽車產(chǎn)銷分別為189.5萬輛和205.6萬輛，環(huán)比增長2.5%和7.5%，同比下降17.3%和9.6%。

其中，乘用車產(chǎn)銷159.8萬輛和172.8萬輛，環(huán)比增長7.2%和10.7%，同比下降17.2%和7.8%。

商用車產(chǎn)銷29.6萬輛和32.9萬輛，環(huán)比下降17.1%和6.5%，同比下降17.5%和17.8%。

乘用車環(huán)比增速高于行業(yè)，主要原因是由于部分地區(qū)開始進入國五、國六切換，國五車型加大了促銷力度。

同時，新能源補貼即將到期，刺激了新能源汽車市場的消費。

商用車降幅擴大，主要是受國家治理“大噸小標”影響。6月份，輕型貨車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)較大降幅，影響了商用車整體市場。

同時，中汽協(xié)此次還發(fā)布了中國汽車上半年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國汽車產(chǎn)銷1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比下降13.7%和12.4%，銷量降幅比1-5月略有收窄。

其中，乘用車產(chǎn)銷997.8萬輛和1012.7萬輛，同比下降15.8%和14.0%。

商用車產(chǎn)銷215.4萬輛和219.6萬輛，同比下降2.3%和4.1%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，隨著7月1日一些地區(qū)相繼實施國六標準，以及新能源補貼效應退坡，用戶購車成本有可能呈一定程度上升。

此外，7月、8月，各地進入傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，三季度汽車市場壓力將進一步增大。

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