近日，北京市政府下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見(jiàn)》。

該《意見(jiàn)》明確了新建建筑配建停車場(chǎng)，以及社會(huì)公共停車場(chǎng)中充電設(shè)施的建設(shè)比例或預(yù)留建設(shè)安裝條件。

其中，辦公類建筑按照不低于配建停車位的25%規(guī)劃建設(shè)，新建小區(qū)須按照配建停車位的100%規(guī)劃建設(shè)公共充電樁。

根據(jù)《意見(jiàn)》，到2020年，北京平原地區(qū)將建成平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。城市核心區(qū)、2022年冬奧會(huì)延慶賽區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域，充電設(shè)施平均服務(wù)半徑小于0.9公里。

《意見(jiàn)》還明確，將整合不同企業(yè)的充電服務(wù)平臺(tái)信息資源，促進(jìn)不同充電服務(wù)平臺(tái)互聯(lián)互通。

此外，將優(yōu)化公用充電設(shè)施管理服務(wù)平臺(tái)，完善狀態(tài)查詢、費(fèi)用結(jié)算等功能，提高充電服務(wù)的智能化、便捷化水平。

北京市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，《意見(jiàn)》的下發(fā)意味著，新建及現(xiàn)有的建筑物均需按照這樣的比例建設(shè)充電樁，這是強(qiáng)制性規(guī)定。

《意見(jiàn)》指出，公交、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場(chǎng)通勤等定點(diǎn)定線運(yùn)行的公共服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車，應(yīng)優(yōu)先在停車場(chǎng)站配建充換電設(shè)施。

近年來(lái)，北京新能源車數(shù)量不斷上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年7月底，北京新能源汽車數(shù)量達(dá)到14.14萬(wàn)輛。

目前，已累計(jì)建成約9.75萬(wàn)個(gè)充電樁，基本形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。

今年年底前，北京還將對(duì)既有新能源汽車與存量公用充電設(shè)施開(kāi)展新國(guó)標(biāo)符合性改造，提高充電設(shè)施通用性和開(kāi)放性。