因安全氣囊召回事件而受到?jīng)_擊的日本高田公司，或將被中國企業(yè)收購，收購金額達到近16億美元（約合人民幣108.6億元）。

中國買家果斷出手

6月26日，日本高田公司在日本申請破產(chǎn)保護，債務超過1萬億日元（約合90億美元）。

其美國子公司也于6月25日在美國特拉華州申請破產(chǎn)保護，負債規(guī)模在100億美元至500億美元之間。

值得關注的是，日本高田公司的大部分核心業(yè)務，或將被來自中國寧波的均勝電子股份有限公司收購。

6月26日，寧波均勝發(fā)布公告稱，其子公司美國百利得汽車安全系統(tǒng)（KSS）公司，已與高田達成資產(chǎn)購買意向協(xié)議。

均勝電子傳媒總監(jiān)陳陽稱：“如果這次收購順利的話，均勝電子能夠進一步提升在全球汽車供應鏈中的地位，實現(xiàn)產(chǎn)能有效擴充、新市場開拓和技術增強?！?

他表示：“我們的目標是打造全球汽車安全領域的龍頭企業(yè)?！?

收購不涉召回問題

高田事件的起因，是該公司在充氣泵內(nèi)加入硝酸銨，使安全氣囊在碰撞后能夠自動展開。

但這種化學物質在持續(xù)暴露在潮濕空氣中時，會發(fā)生變質，高溫下更存在爆炸隱患。

據(jù)統(tǒng)計，這一問題已導致至少17人死亡，180多人受傷。目前，高田公司已召回約1億個氣囊充氣機和數(shù)千萬輛汽車。

持續(xù)不斷的召回工作、多項訴訟費用以及人員傷害賠償，讓高田入不敷出，不堪重負。

對此，陳陽透露：“這次交易是針對高田破產(chǎn)后的資產(chǎn)，這樣的好處是可以避免相關債務和訴訟風險。”

他還表示：“我們的資金將支付給高田的破產(chǎn)管理委員會，委員會自己去處理賠償和訴訟，高田方面后續(xù)如何處理安全氣囊召回與我們無關?！?

雙方達成初步共識

1月，高田與美國司法部達成協(xié)議，最晚在2018年3月上旬向賠償基金支付8.5億美元。

在這種情況下，KSS的出資無疑是雪中送炭。

日本高田公司CEO高田茂久在聲明中稱：“我們正在處理氣囊召回帶來的成本問題，而KSS是理想的出資方，也是公司客戶、供應商與員工的最佳合作伙伴。”

均勝電子方面表示，最終協(xié)議能否簽訂，取決于后續(xù)調查及談判，他們需要與全球主要的14家整車廠商以及高田破產(chǎn)管理委員會達成一致。

因此，相關收購事宜還存在不確定性。

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