4月11日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會月度信息發(fā)布會上，科力遠(yuǎn)混合動力技術(shù)有限公司（CHS）總經(jīng)理王彥斌，向與會者介紹了國內(nèi)混合動力汽車及該公司的發(fā)展現(xiàn)狀。

隨著節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策調(diào)整，工信部日前發(fā)布2020年油耗新規(guī)落地時間，混合動力汽車迎來發(fā)展機(jī)遇期。

乘用車方面，包括豐田、吉利、長安等在內(nèi)的主要外資、合資和自主品牌，紛紛推出多款插電混動、油電混動新車型。

由科力遠(yuǎn)提供總成系統(tǒng)的吉利帝豪EC7混動（HEV）版和插電混動（PHEV）版，目前已經(jīng)批量生產(chǎn)，并進(jìn)入公共出行領(lǐng)域。

商務(wù)車方面，搭載CHS18000混合動力系統(tǒng)的公交大巴，正在進(jìn)入試運(yùn)營，將于年內(nèi)交付使用。

據(jù)介紹，科力遠(yuǎn)公司在佛山的基地進(jìn)展順利，年產(chǎn)30萬套的首期項目，于2017年正式投產(chǎn)運(yùn)營。

該公司是一家混合動力汽車生產(chǎn)企業(yè)，提供混合動力總成系統(tǒng)，擁有日本名古屋、上海、廈門及佛山四大研發(fā)及生產(chǎn)基地。

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