這幾天，又一個震驚世界的丑聞被爆出：成立于1905年的日本神戶制鋼，被曝出鋁、銅制品、鐵粉存在數(shù)據(jù)造假。

目前，這一丑聞迅速傳播影響極大。

神戶制鋼所作為日本鋼鐵、鋁、銅產(chǎn)品頂尖供應(yīng)商，旗下汽車閥門彈簧用線材占據(jù)了全球市場50%的份額。

當(dāng)年的“世界上每2輛汽車中就有1輛使用”的宣傳語，如今成了最大危機(jī)。

神戶制鋼所背景

日本神戶制鋼所是世界500強(qiáng)之一、日本第三大鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，創(chuàng)建于1905年。

日本神戶制鋼所10月8日發(fā)布消息稱，承認(rèn)篡改部分銅、鋁產(chǎn)品的檢驗數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品以次充好供應(yīng)給客戶。

其客戶數(shù)量多達(dá)200家企業(yè)左右，遍布汽車、飛機(jī)、高速列車等多個領(lǐng)域。

篡改數(shù)據(jù)的產(chǎn)品包括鋁制零部件19300噸、銅制品2200噸、鋁鍛件19400個，約占鋁和銅業(yè)務(wù)年銷售額的4%。

神戶制鋼所篡改不合格產(chǎn)品數(shù)據(jù)的做法，早在10年前就有組織地開展。

其在日本栃木縣、三重縣和山口縣的所有鋁制品業(yè)務(wù)工廠均發(fā)現(xiàn)篡改數(shù)據(jù)。

事件涉及車企范圍廣

據(jù)目前不完全統(tǒng)計，此次事件涉及汽車企業(yè)包含日本三大制造商：豐田、日產(chǎn)、本田，以及三菱、鈴木和斯巴魯也極有可能涉及其中。

此外，除了日本本土品牌外，美國巨頭福特汽車、通用汽車也被牽扯進(jìn)來。

10月10日，豐田中國公關(guān)部門表示，中國本土生產(chǎn)的汽車(一汽豐田、廣汽豐田)未受波及，但是進(jìn)口車輛的情況仍在排查中。

日產(chǎn)中國宣傳負(fù)責(zé)人表示，日本的召回問題與中國完全無關(guān)，今后也不會影響中國區(qū)的銷售情況。

10月11日，馬自達(dá)中國公關(guān)部門回應(yīng)稱，初步調(diào)查顯示，該事件對國產(chǎn)車型(一汽馬自達(dá)、長安馬自達(dá))沒有影響。

同一天，廣汽三菱公關(guān)部門也表示，廣汽三菱并未使用神戶制鋼所產(chǎn)品。據(jù)悉，日本三菱汽車目前尚處于自查狀態(tài)。

2016年4月，三菱、鈴木、日產(chǎn)，日本汽車業(yè)的幾大知名品牌廠家，紛紛被卷入造假風(fēng)波。多家車企對汽車燃效測試中造假。

如今，神戶制鋼造假事件再次來襲。

連續(xù)的丑聞重創(chuàng)整個日本制造業(yè)的形象。那些曾經(jīng)風(fēng)光無限的日本汽車所出現(xiàn)的問題，讓人們對日本汽車產(chǎn)生很大的“猜疑”。