近日，環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心副主任丁焰對外表示，“國六”排放標準將在今年年底正式發(fā)布。

至此，持續(xù)已達兩年的“京六”、“國六”標準之爭得以停息。

據輪胎世界網了解，“京六”與“國六”最大的區(qū)別在于，“京六”對標的是美國加州III階段排放法規(guī)及其相關文獻，該標準更具挑戰(zhàn)性。

而 “國六”則仍然沿用歐洲標準體系，與中國此前采用的排放標準一脈相承。

“京六”與“國六”大相徑庭，造成地方排放標準與國家排放標準相爭的局面。

“‘京六’與‘國六’標準統(tǒng)一后，企業(yè)能節(jié)省不少研發(fā)精力和資金，減少無效的檢測試驗費用支出等社會浪費，有利于形成統(tǒng)一大市場?！比珖擞密囀袌鲂畔⒙撓瘯泵貢L崔東樹如此表示。