新能源客車大增或?qū)⒏淖兪袌龈窬?/h1>
2016/10/14 9:09:40編輯:劉寧字號:大 中 小
近年來,新能源汽車等綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。有報告指出,新能源車已成為客車行業(yè)中重要的細分市場,市場競爭格局將產(chǎn)生巨變。
10月13日,《客車藍皮書:中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2015-2016)》發(fā)布會在北京舉行,該書由社會科學文獻出版社出版。
報告稱,對于中國客車行業(yè)來說,近五年來的變化也許超過了以往的五十年。
原因就在于,近五年來,新能源客車數(shù)量不斷增加,現(xiàn)已成為客車行業(yè)中最重要的一個細分市場。
報告認為,新能源客車井噴式增長,傳統(tǒng)燃料客車大幅下降,是2015年中國客車市場的典型特征。
在2011-2015年的五年間,客車行業(yè)的五年復合平均增速只有5.5%,而“十一五”期間的年均增速達到12.9%。
“十二五”期間只有一年,即2015年的增長率超過兩位數(shù),達到15.55%。這是新能源客車當年井噴式推動的結(jié)果。
數(shù)據(jù)顯示,中國客車市場2015年前三個季度的銷量,基本上與上年同期持平,卻在第四季度出現(xiàn)爆發(fā)式增長。
2015年第四季度的客車市場銷量達到97210輛,同比增長42.25%,凈增量達到28874輛。
“這種異常的、罕見的季度性和月度性大幅增長,直接驅(qū)動力便是新能源客車的迅猛發(fā)展?!眻蟾娣治龇Q。
報告指出,未來中國客車產(chǎn)業(yè)的新能源化趨勢會加劇,在行業(yè)發(fā)生巨變的同時,市場競爭格局也一定會發(fā)生巨大的改變。
一些在新能源客車領(lǐng)域沒有更大優(yōu)勢的老牌客車企業(yè),正逐漸衰退,一些擁有獨特技術(shù)的新企業(yè)不斷崛起。
以前不生產(chǎn)核心零部件的客車企業(yè),正逐漸掌握新能源客車核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)。
文章來源:中國新聞網(wǎng)
近年來,新能源汽車等綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。有報告指出,新能源車已成為客車行業(yè)中重要的細分市場,市場競爭格局將產(chǎn)生巨變。
10月13日,《客車藍皮書:中國客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2015-2016)》發(fā)布會在北京舉行,該書由社會科學文獻出版社出版。
報告稱,對于中國客車行業(yè)來說,近五年來的變化也許超過了以往的五十年。
原因就在于,近五年來,新能源客車數(shù)量不斷增加,現(xiàn)已成為客車行業(yè)中最重要的一個細分市場。
報告認為,新能源客車井噴式增長,傳統(tǒng)燃料客車大幅下降,是2015年中國客車市場的典型特征。
在2011-2015年的五年間,客車行業(yè)的五年復合平均增速只有5.5%,而“十一五”期間的年均增速達到12.9%。
“十二五”期間只有一年,即2015年的增長率超過兩位數(shù),達到15.55%。這是新能源客車當年井噴式推動的結(jié)果。
數(shù)據(jù)顯示,中國客車市場2015年前三個季度的銷量,基本上與上年同期持平,卻在第四季度出現(xiàn)爆發(fā)式增長。
2015年第四季度的客車市場銷量達到97210輛,同比增長42.25%,凈增量達到28874輛。
“這種異常的、罕見的季度性和月度性大幅增長,直接驅(qū)動力便是新能源客車的迅猛發(fā)展?!眻蟾娣治龇Q。
報告指出,未來中國客車產(chǎn)業(yè)的新能源化趨勢會加劇,在行業(yè)發(fā)生巨變的同時,市場競爭格局也一定會發(fā)生巨大的改變。
一些在新能源客車領(lǐng)域沒有更大優(yōu)勢的老牌客車企業(yè),正逐漸衰退,一些擁有獨特技術(shù)的新企業(yè)不斷崛起。
以前不生產(chǎn)核心零部件的客車企業(yè),正逐漸掌握新能源客車核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)。
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