北京時間9月22日，德國大眾汽車周一股價一度重跌20%以上，市值1天即損失約130億歐元（合935億人民幣），跌幅創(chuàng)歷史之最。這與之前大眾承認(rèn)人為操縱美國市場柴油車的排放測試結(jié)果不無關(guān)系。

美國當(dāng)局表示，已針對其他的汽車生產(chǎn)商展開調(diào)查。德國政府則指出，這一丑聞可能危及該國享譽(yù)世界的汽車工業(yè)地位，其敦促大眾對作弊一事做出徹底解釋，并表示將調(diào)查歐洲市場的排放數(shù)據(jù)是否也被篡改。

美國環(huán)保署日前宣布，歐洲最大的汽車公司大眾在與公司同名及奧迪品牌的柴油機(jī)汽車上使用違法軟件，在有毒排放物的測試數(shù)據(jù)上欺騙環(huán)保機(jī)構(gòu)，大眾最高可能面臨高達(dá)180億美元的罰金。

美國環(huán)保署和加州當(dāng)局指出，將對其他汽車制造商用于柴油發(fā)動機(jī)汽車排放檢測的軟件進(jìn)行調(diào)查，以確定他們是否也存在類似的違法行為。

德國經(jīng)濟(jì)部長加布里爾（Sigmar Gabriel）表示：“大家應(yīng)該可以理解的是，我們非常擔(dān)心德國汽車工業(yè)的聲譽(yù)，特別是大眾汽車可能因此受到的名譽(yù)損失。”德國政府內(nèi)部的多個匿名消息源指出，德國運(yùn)輸部長會在近日與大眾汽車CEO文德恩(Martin Winterkorn)就此事會晤，但具體細(xì)節(jié)暫未透露。

文德恩表示，對觸犯美國法律一事“深感痛心”，已下令委托外部機(jī)構(gòu)進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查。一些消息人士指出，文德恩可能因此被迫辭職。德國杜伊斯堡-艾森綜合大學(xué)的汽車研究中心主任Ferdinand Dudenhoeffer指出：“這場災(zāi)難已遠(yuǎn)超所有人的想象?！?

一些分析師指出，目前還不清楚其他汽車廠商是否也觸犯了環(huán)保法律，而大眾汽車最終將為作弊付出何種代價也不得而知。德國汽車商戴姆勒和寶馬公司都指出，美國當(dāng)局針對大眾的指控均不涉及自己。

一些行業(yè)專家已做出預(yù)言，這樁丑聞將沉重打擊大眾公司，更何況目前大眾正試圖從一場損害公司形象的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)爭奪戰(zhàn)中走出來。大眾監(jiān)事會原定25日舉行會議，討論建立新的公司結(jié)構(gòu)和對管理層進(jìn)行調(diào)整。

不久前，文德恩剛擊退被驅(qū)逐的、曾長期擔(dān)任大眾董事長的皮耶希（Ferdinand Piech）對自己權(quán)威的挑戰(zhàn)。文德恩從2007年至今一直擔(dān)任大眾CEO，而這一時間跨度涵蓋了大眾柴油汽車觸犯美國空氣保護(hù)法的這六年。