未來幾年內(nèi)，重卡市場將會保持平穩(wěn)低速增長，牽引車市場形勢大好，大功率、大排量、輕量化的牽引車依然受市場歡迎，高技術(shù)、高附加值的牽引車會逐漸成為市場主流。

據(jù)分析，2015年，重卡市場依然難以回升，主要影響因素有以下方面：

一、利好因素

1、國家發(fā)改委2014年底批復(fù)的大量鐵路、公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，為2015年基建投資和下游的重卡需求提供了一定保障。

2、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最大利益就是“一帶一路”?！耙粠б宦贰笔鞘澜缟献罹甙l(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟帶，2015年相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)將進入實質(zhì)性實施階段。

3、自貿(mào)區(qū)的不斷增加和建設(shè)。除上海自貿(mào)區(qū)外，第二批自貿(mào)區(qū)廣東、天津、福建，第三批自貿(mào)園區(qū)申報籌備工作已經(jīng)開啟，目前地處中西部的武漢、西安、重慶、成都、蘭州都在積極爭取進入第三批自貿(mào)區(qū)行列。自貿(mào)區(qū)的逐漸增加，使得這些地區(qū)對外貿(mào)易及物流產(chǎn)業(yè)會有很大的發(fā)展，逐步利好重卡及牽引車產(chǎn)業(yè)。

4、重點城市群、京津冀一體化。重點城市群、京津冀一體化包括主要的礦產(chǎn)大省、物流強省，這些地區(qū)對重卡仍會保持剛性需求。

5、物流、甩掛的快速發(fā)展。2014年，《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》出臺，物流運輸今后依然會保持快速增長態(tài)勢，甩掛運輸隨著越來越多的利好政策也會持續(xù)發(fā)展。

6、黃標車的淘汰、更新是2015年的一大亮點，這對渣土車、港口牽引車等細分市場起到正面的推動效應(yīng)。

二、不利因素

1、宏觀經(jīng)濟依然不景氣。多家機構(gòu)預(yù)測2015年中國GDP增速為7%。

2、房地產(chǎn)行業(yè)前景難預(yù)料。經(jīng)歷了2014年的低迷后，預(yù)計短期內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)很難快速恢復(fù)，在一定程度上不利于重卡行業(yè)發(fā)展。

3、煤炭產(chǎn)量下滑。2014年多省煤炭產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，有省份確定2015年下調(diào)煤炭產(chǎn)量，這導(dǎo)致對重卡的需求量會相應(yīng)減少。

4、燃氣、油價不穩(wěn)定。盡管2014年油價下跌，但未來的價格不穩(wěn)定因素依然存在，始終在一定程度上左右著重卡市場。

5、國四排放標準全國范圍實施。

綜上所述，2015年，中重卡企業(yè)要把握幾個關(guān)鍵詞——排放升級、物流車、大馬力、輕量化、智能化、平臺資源整合；注意行業(yè)熱點事件——國四實施、黃標車治理、行業(yè)規(guī)范升級、物流規(guī)劃、海陸絲綢之路、一體化、城市群等。