2月13日，發(fā)改委公布了2014年反壟斷結果，先后查處了汽車及零部件、保險、水泥、眼鏡等一系列價格壟斷案件，共處罰款約18億元。

根據(jù)發(fā)改委公布，去年18億元的反壟斷罰單包括汽車壟斷案3件，共處罰款超15億元；保險業(yè)壟斷案1件，共處罰款1.1億元；水泥壟斷案1件，共處罰款1.14億元；眼鏡壟斷案1件，共處罰款1957萬元。

2014年8月20日，發(fā)改委宣布，對汽車零部件和軸承價格壟斷的12家日本企業(yè)罰款約12.4億元，成為迄今為止國內罰款額最大的一起汽車反壟斷案。

為何反壟斷罰單集中在汽車企業(yè)？發(fā)改委反壟斷局局長許昆林曾公開表示，發(fā)改委調查處理的絕大部分案件都來自于舉報。如果在一個時期，某個領域和行業(yè)，尤其是與廣大人民群眾利益密切相關的民生領域和行業(yè)，投訴舉報比較密集，就有可能成為調查的重點。

這三起汽車壟斷案涉事企業(yè)以日本企業(yè)居多。據(jù)了解，日韓作為新興汽車強國，對于本國零部件的保護已成為傳統(tǒng)，日系企業(yè)在精密零部件領域擁有技術領先優(yōu)勢。業(yè)內人士認為，汽車零部件的核心技術由兩到三家企業(yè)掌控，因此形成價格協(xié)議較為容易。

汽車行業(yè)反壟斷帶來部分車企降價。在去年的汽車反壟斷風波中，捷豹路虎中國表示，對旗下三款車型的廠商指導價平均下調人民幣20萬元，隨后奧迪、奔馳、克萊斯勒也紛紛下調零部件價格和進口車售價。對于做出這一決定的原因，各家車企均表示，是為了配合發(fā)改委正在進行的反壟斷調查。