中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月，國(guó)內(nèi)汽車庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為61.8%，環(huán)比上升7.7個(gè)百分點(diǎn)，處于警戒線以上。

該指數(shù)繼10月小幅回落之后，11月又出現(xiàn)大幅攀升，達(dá)到了60%以上的較高水平。

汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示，11月汽車庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的大幅攀升與市場(chǎng)需求指數(shù)的大幅下降有著直接關(guān)系。10月，在購(gòu)置稅減半政策以及車展的刺激之下，市場(chǎng)需求得到一定程度的集中釋放，經(jīng)銷商庫(kù)存略有下降。

然而，隨著年底將近，各廠家又將開(kāi)啟新一輪的壓庫(kù)行為，這也直接導(dǎo)致經(jīng)銷商庫(kù)存水平再次被拉高。同時(shí)，部分消費(fèi)者鑒于二手車殘值的考慮，或?qū)①?gòu)車時(shí)間壓后至12月中旬，即可上2016年的牌照。如此一來(lái)，車齡便可少算一年。此外，天氣轉(zhuǎn)冷也在一定程度上抑制了消費(fèi)需求。

汽車流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三呼吁，生產(chǎn)企業(yè)要根據(jù)市場(chǎng)冷暖合理完成銷量，不能為了沖量把大量庫(kù)存轉(zhuǎn)移給經(jīng)銷商。要規(guī)避再次出現(xiàn)，去年年底時(shí)經(jīng)銷商跟生產(chǎn)廠家之間的緊張局勢(shì)，共同推動(dòng)流通行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

從構(gòu)成庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看，市場(chǎng)總需求、平均日銷量指數(shù)明顯下降；從業(yè)人員指數(shù)基本持平；經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)有所上升；庫(kù)存指數(shù)與10月相比顯著上升。具體分指數(shù)變動(dòng)情況如下。

11月，市場(chǎng)總需求指數(shù)為43.9% ，環(huán)比下降11.3個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為總需求量“增長(zhǎng)”的比例由10月的37.0%降至31.4%；認(rèn)為總需求“基本持平”的比例從39.9%降38.1%；認(rèn)為總需求量“下降”的比例從23.1%升至30.5%。

11月，庫(kù)存指數(shù)為69.6%，環(huán)比上升10.3個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為庫(kù)存量“增長(zhǎng)”的比例從35.8%降至35.6%；認(rèn)為“基本持平”的比例從42.2%升至51.7%；認(rèn)為“下降”的比例從22.2%降至12.7%。

11月，銷量指數(shù)為40.5%，環(huán)比下降14.1個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為平均日銷量“增長(zhǎng)”的比例從35.8%降至26.3%；認(rèn)為“基本持平”的比例從41.0%升至42.4%；認(rèn)為“下降”的比例從至23.1%升至31.4%。

11月，從業(yè)人員指數(shù)為39.1%，環(huán)比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為從業(yè)人員“減少”的比例從10月的19.1%降至12.7%；認(rèn)為“增加”的比例由10月的2.3%升至5.1%；認(rèn)為“基本持平”的比例由10月的78.6%升至82.2%。

11月，經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)為42%，環(huán)比上升4.8個(gè)百分點(diǎn)。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為12月份經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例由18.5%增至31.4%，認(rèn)為“不好”的比例由17.6%降至3.4%。