在新能源汽車免征購置稅政策終于落定后，北京市政府新聞辦7月10日發(fā)布的一份公告顯示，北京即將出臺《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》（下稱《通知》），要求新建小區(qū)停車位配建充電樁的比例不得低于18%。

物業(yè)需協(xié)助充電樁安裝

一位不愿透露姓名的寶馬（中國）人士在接受記者采訪時表示：“這是一個非常好的消息，在我們進(jìn)行電動車推廣的過程中，面臨的最大困難就是能否給愿意購買電動車的消費(fèi)者安裝充電樁，如果不能安裝，那銷售也就無法達(dá)成?！?

“這是電動車能夠上路的基本條件，”清華大學(xué)教授、國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高表示，“目前，電動車消費(fèi)者90%的充電行為都是在家里完成的。”

據(jù)北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，即將出臺的《通知》要求，物業(yè)需指定專人配合新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和屬地供電公司勘查現(xiàn)場，提供相關(guān)圖紙或電源位置及暗埋管線走向，配合安裝單位現(xiàn)場施工，配合辦理用電變更手續(xù)。物業(yè)不配合安裝自用充電設(shè)施的，或向購車人和安裝單位收取額外費(fèi)用的，由各區(qū)縣住房城鄉(xiāng)建設(shè)委、房屋管理局責(zé)令其改正，可對物業(yè)服務(wù)企業(yè)和項目負(fù)責(zé)人分別罰1分，情節(jié)嚴(yán)重的予以公開曝光。

《通知》指出，目前，北京市正在研究相關(guān)政策，允許收取適當(dāng)?shù)某潆姌斗?wù)費(fèi)，動員社會力量，促進(jìn)酒店、公園、停車場等公共場所建設(shè)充電樁。但具體價格尚未確定，整體使用成本應(yīng)會比燃油車低。

上述寶馬（中國）人士告訴記者：“增加充電車位，實(shí)際上并不會為房地產(chǎn)開發(fā)商增加太多成本，只要有充電線路圖，能通電、能滿足電動車充電電壓、電流需求就好。充電樁布局之后的整個維護(hù)、保養(yǎng)基本都由相應(yīng)的充電樁提供商負(fù)責(zé)，不會給相應(yīng)的物業(yè)公司增加成本?！?

上月中旬，北京市政府辦公廳印發(fā)《北京市電動汽車推廣應(yīng)用行動計劃（2014-2017）》的通知。該通知規(guī)劃了未來三年時間內(nèi)北京市新能源汽車推廣應(yīng)用的十六項重點(diǎn)任務(wù)和責(zé)任分工。

在積極推進(jìn)單位及個人自用充電樁建設(shè)方面，北京市政府要求北京市發(fā)改委發(fā)布實(shí)施《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》；北京市規(guī)劃委發(fā)布實(shí)施《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計指標(biāo)》，明確新建及改建建筑要按照不低于18%的停車位比例配建充電設(shè)施，并將此作為規(guī)劃審批條件；北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)既有居住區(qū)新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》，明確既有居住區(qū)內(nèi)用戶、物業(yè)、充電設(shè)施建設(shè)單位等各方的權(quán)利和義務(wù)，要求協(xié)調(diào)配合推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。

具備安裝條件小區(qū)不到兩成

今年9月份，寶馬將把旗下純電動汽車i3引入中國，而在此之前，寶馬曾在北京和廣州先后舉行了四次電動車（MINIE和BMW ACctive E）的路試測試，在這個過程中，有許多志愿者由于所在小區(qū)不能安裝充電樁而喪失了使用測試車輛的機(jī)會。

“在幫助志愿者安裝充電樁的過程中，遭遇了各種阻力，其中有兩個問題比較突出，一是小區(qū)物業(yè)不配合，二是小區(qū)老舊，電網(wǎng)根本不能負(fù)荷電動車的充電需求。”上述寶馬人士表示。

清華大學(xué)房地產(chǎn)所副教授楊贊曾就充電樁的安裝對國內(nèi)超過4000個小區(qū)做過調(diào)查，“車企可能感覺安裝充電樁并不是很難的事情，但在前期，房地產(chǎn)與物業(yè)公司首先考慮到的就是風(fēng)險，最初的感覺是無法逾越的；大家花了很大的功夫去溝通，進(jìn)行風(fēng)險評估，現(xiàn)在就有了很多想法和思路產(chǎn)生?！?

楊贊將調(diào)查過的小區(qū)大體分了三類，即可以安裝、不可以安裝和整修后可以安裝。其中有10%-15%的小區(qū)能夠安裝充電樁，其他兩類的比例相當(dāng)。

基于消費(fèi)者的充電習(xí)慣，歐陽明高表示，即使是10%-15%的小區(qū)能夠安裝充電樁，也足以能夠支撐起現(xiàn)階段的新能源電動車推廣需求。