特斯拉雖然在全球范圍內(nèi)引發(fā)了熱炒，但在日產(chǎn)汽車(chē)首席規(guī)劃官安迪·帕爾默看來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)雖然深刻地改變了世界，但互聯(lián)網(wǎng)公司現(xiàn)在還不能快速進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)。換言之，互聯(lián)網(wǎng)公司還不能對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)公司造成大的威脅。

“互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于全世界的影響都是非常深刻的。五年前，全世界的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)之前，平均去4S店的次數(shù)是7次左右，而如今，平均次數(shù)降低為了1.5次。因?yàn)榍捌诘墓φn都在互聯(lián)網(wǎng)上完成了。此外，我們也深深地感受到了社交媒體所帶來(lái)的世界范圍內(nèi)的影響?！卑驳稀づ翣柲f(shuō)。

汽車(chē)行業(yè)正在生成一個(gè)大數(shù)據(jù)的概念，在汽車(chē)領(lǐng)域互聯(lián)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，最終會(huì)形成一個(gè)信息爆炸的時(shí)代。

“比如通過(guò)日產(chǎn)聆風(fēng)的互聯(lián)系統(tǒng)，我們可以了解每一臺(tái)車(chē)的電池剩余電量。如果我們將這些互聯(lián)信息與谷歌等搜索引擎相連，就可以了解不同用戶的更多信息。”安迪·帕爾默說(shuō)。

而對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，通過(guò)數(shù)據(jù)的分析可以獲得社會(huì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，如何應(yīng)對(duì)消費(fèi)需求的變化。事實(shí)上，日產(chǎn)汽車(chē)曾在2013年?yáng)|京車(chē)展上，展出過(guò)根據(jù)云數(shù)據(jù)而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的IDx概念車(chē)。

但“這些互聯(lián)網(wǎng)公司，無(wú)論是小米、雅虎還是谷歌，毫無(wú)疑問(wèn)它們?cè)谖磥?lái)會(huì)變得更加舉足輕重。但我并不認(rèn)為這些互聯(lián)網(wǎng)公司很快會(huì)成為汽車(chē)制造商?！卑驳稀づ翣柲f(shuō)，比如特斯拉，它也是慢慢地才進(jìn)入了汽車(chē)制造業(yè)。

全球另一個(gè)值得關(guān)注的互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型汽車(chē)制造的案例，是谷歌在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的持續(xù)投入和開(kāi)發(fā)。不過(guò)安迪·帕爾默強(qiáng)調(diào)，日產(chǎn)將是第一個(gè)承諾會(huì)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的企業(yè)，這項(xiàng)技術(shù)將于2020年成為現(xiàn)實(shí)。

“在自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)中，我們不僅僅是依賴于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，而更加重視汽車(chē)本身所涵蓋的技術(shù)，比如對(duì)雷達(dá)、攝像頭、傳感器以及軟件設(shè)備等的需求。我們正在不斷加強(qiáng)相關(guān)的技術(shù)，把安全屏障做得更加完善，讓每一臺(tái)新推出的車(chē)型上，都擁有比之前更高的安全性能?！卑驳稀づ翣柲f(shuō)。

作為全球最早宣布進(jìn)軍純電動(dòng)車(chē)轎車(chē)的跨國(guó)公司，日產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)占據(jù)了全球47%的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額。截至目前，日產(chǎn)聆風(fēng)已經(jīng)銷(xiāo)售了11萬(wàn)輛，2014年與去年相比有很大的提升。

“雖然中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展上起步慢一些，但是中國(guó)未來(lái)將是世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，我們非?？春弥袊?guó)市場(chǎng)?！卑驳稀づ翣柲f(shuō)。

東風(fēng)日產(chǎn)旗下合資自主啟辰品牌，也將會(huì)導(dǎo)入更多的電動(dòng)車(chē)車(chē)型。安迪·帕爾默坦承，電動(dòng)汽車(chē)推廣的最大困難一是技術(shù)開(kāi)發(fā)的高昂成本，但全球部分國(guó)家政府已經(jīng)啟用了激勵(lì)措施刺激這一新市場(chǎng)發(fā)展；第二是充電網(wǎng)絡(luò)的研發(fā)，如果能夠和政府合作，則可以更快解決這個(gè)難題。