在剛剛結(jié)束的2014中國(guó)汽車(chē)論壇上，綠色新能源汽車(chē)再次成為關(guān)注熱點(diǎn)，參加討論的專(zhuān)家都對(duì)其未來(lái)發(fā)展寄予厚望。

汽車(chē)已經(jīng)成為當(dāng)下國(guó)人最重要的消費(fèi)品之一。隨著環(huán)境和能源問(wèn)題顯現(xiàn)，新能源汽車(chē)成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)，汽車(chē)廠家也在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上給新能源汽車(chē)留下重要位置。然而，新能源汽車(chē)能夠使用的成熟技術(shù)卻十分有限，未來(lái)新能源汽車(chē)如何發(fā)展，前景尚不明朗。

汽車(chē)成大氣污染主角

“汽車(chē)工業(yè)的快速成長(zhǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)舉足輕重，然而，隨著環(huán)境問(wèn)題的惡化，其負(fù)面效應(yīng)也開(kāi)始顯現(xiàn)?！杯h(huán)保部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心副主任丁焰認(rèn)為，汽車(chē)在大氣污染中扮演重要角色，是最主要的污染物貢獻(xiàn)者。不管一氧化碳、顆粒物還是氮氧化物，汽車(chē)的貢獻(xiàn)都超過(guò)90%以上。機(jī)動(dòng)車(chē)是霧霾第一大污染源，占31%左右的比例。

據(jù)介紹，正在修訂的《大氣污染防治法》，將明確提到汽車(chē)對(duì)大氣污染的影響，環(huán)保不達(dá)標(biāo)的汽車(chē)將由汽車(chē)廠家召回?！斑@樣做目的是希望強(qiáng)化企業(yè)的環(huán)保責(zé)任。”丁焰說(shuō)，環(huán)保問(wèn)題是汽車(chē)行業(yè)目前遇到的最重要的問(wèn)題，未來(lái)能夠?qū)χ袊?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)生重大影響，甚至造成重大傷害。

汽車(chē)技術(shù)向環(huán)保節(jié)能探索

新的挑戰(zhàn)也將帶來(lái)新機(jī)遇。隨著各國(guó)對(duì)環(huán)保要求提高，汽車(chē)制造技術(shù)也向節(jié)能環(huán)保方向不斷探索。

例如，日本電裝公司的怠速啟停系統(tǒng)（ISS）是用于車(chē)輛行駛中的節(jié)能技術(shù)。博世汽車(chē)致力于減少污染物排放的清潔柴油技術(shù)，已經(jīng)在歐洲最高端的柴油車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用，用于節(jié)能的空氣混合動(dòng)力技術(shù)也正在開(kāi)發(fā)中。

歐盟在2020汽車(chē)行動(dòng)規(guī)劃中，提到要從三個(gè)領(lǐng)域發(fā)展綠色技術(shù)：一是汽車(chē)車(chē)身減重，降低滾動(dòng)阻力，改善空氣動(dòng)力學(xué)；二是傳輸系統(tǒng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)效率，采用替代型能源，減少對(duì)汽油的依賴(lài)；三是采用輔助系統(tǒng)，如LED、生態(tài)駕駛、智能交通系統(tǒng)等等。

市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)仍有疑慮

新能源汽車(chē)近幾年在中國(guó)成為熱點(diǎn)，從國(guó)家政策到企業(yè)戰(zhàn)略，都在向新能源汽車(chē)傾斜。

“比亞迪從公交大巴到出租車(chē)，從油電混合到純電動(dòng)都有新車(chē)型開(kāi)發(fā)，并且還在充電技術(shù)上有世界領(lǐng)先的雙向逆變充放電技術(shù)研究?！北葋喌习l(fā)展事業(yè)部王璦琿介紹說(shuō)，“接下來(lái)我們會(huì)在南美和歐洲投放更多的比亞迪明星產(chǎn)品進(jìn)行試點(diǎn)?！?

北汽副總工程師林逸也稱(chēng)：“北汽的新能源戰(zhàn)略，把純電驅(qū)動(dòng)列為第一戰(zhàn)略。”

新能源汽車(chē)吸引眼球，但市場(chǎng)上能購(gòu)買(mǎi)到的車(chē)型屈指可數(shù)，愿意花錢(qián)買(mǎi)的人也非常少?！耙?yàn)檎麄€(gè)新能源汽車(chē)的技術(shù)尚未完全成熟，消費(fèi)者依然存在顧慮?！蓖ㄓ闷?chē)中國(guó)工程部的朱劍超這樣表示，“目前的技術(shù)條件下低溫會(huì)影響電池的使用壽命，同時(shí)續(xù)航能力和充電技術(shù)的限制，也會(huì)影響市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可?！?

中國(guó)汽車(chē)工程研究院副院長(zhǎng)萬(wàn)鑫銘表示：新能源汽車(chē)一定是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)方向，也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的重要機(jī)會(huì)?！靶履茉雌?chē)開(kāi)發(fā)需要產(chǎn)業(yè)鏈的整合，而不是單打獨(dú)斗?！?

萬(wàn)鑫銘認(rèn)為，聯(lián)盟是一種產(chǎn)業(yè)鏈的整合，“現(xiàn)在的央企聯(lián)盟把機(jī)場(chǎng)、整車(chē)廠、電池、電機(jī)企業(yè)都納入進(jìn)來(lái)了?！?