近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2014年10月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷均超190萬輛，市場產(chǎn)銷同比保持小幅增長，但銷量增幅處于小幅回落狀態(tài)。

上圖是2014年1-10月中國汽車銷量及其增長率走勢圖。從圖中可以看出，除了2月份受春節(jié)假期影響，汽車銷量降幅較為明顯之外，其他月份汽車整體銷量變化幅度并不大，市場基本處于平穩(wěn)狀態(tài)。進(jìn)入下半年之后，市場銷量環(huán)比甚至還有小幅增長。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，1-10月，國內(nèi)汽車銷量已達(dá)到1898.81萬輛，同比增長6.58%。其中乘用車銷量為1586.44萬輛，同比增長9.76%；商用車銷量為312.37萬輛，同比下降7.08%。通過上述數(shù)據(jù)分析，2014年國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)整體走勢不錯(cuò)。商用車受到政策監(jiān)管影響，銷量略有下降，但乘用車銷量和汽車總體銷量都有明顯上漲。

然而，輪胎世界網(wǎng)與2013年的數(shù)據(jù)做同期對(duì)比發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)汽車市場的整體形勢并不樂觀。

春節(jié)后的3月份，國內(nèi)市場銷量單月增幅回歸1月的水平，進(jìn)入4月之后略有上漲，但隨后兩月又出現(xiàn)下滑。起起落落中，1-10月，國內(nèi)汽車單月銷售數(shù)據(jù)的增幅下滑趨勢十分明顯。

2014年汽車銷量增幅進(jìn)入下行軌道，是否意味著中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開始與歐美等發(fā)達(dá)國家同步？

有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車銷量增幅的放緩，主要原因還是受到宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響。中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與歐美發(fā)達(dá)國家相比，還有一定的差距，而且汽車保有量也低于歐美發(fā)達(dá)國家。因此，說中國汽車產(chǎn)業(yè)開始與歐美國家同步，還為時(shí)尚早。

據(jù)分析，2014年已經(jīng)過半，從當(dāng)前數(shù)據(jù)推算，今年的汽車市場銷量增長率，應(yīng)該不會(huì)低于2011年、2012年的水平。從長遠(yuǎn)來看，汽車行業(yè)銷量增速放緩只是暫時(shí)的，中國汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展仍處于上升通道中。