近日，徐工集團(tuán)投資近40億元的重卡生產(chǎn)基地開(kāi)工奠基儀式，在徐州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。

“用3年時(shí)間打造一個(gè)百億級(jí)重卡企業(yè)?！痹诤暧^經(jīng)濟(jì)回歸理性增長(zhǎng)，重卡市場(chǎng)容量趨于飽和的背景下，徐工拋出這百億的戰(zhàn)帖，它挑戰(zhàn)的不僅是當(dāng)前重卡嚴(yán)峻的生存環(huán)境，更是對(duì)解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)等重卡大佬赤裸裸的挑釁。

當(dāng)前日益嚴(yán)峻的生存環(huán)境，讓這些老牌重卡企業(yè)急紅了眼，它們已經(jīng)拿出了十二分戰(zhàn)斗力去開(kāi)拓市場(chǎng)。面對(duì)這樣的重卡市場(chǎng)，徐工為何還要加入到這場(chǎng)“僧多粥少”的混戰(zhàn)？

徐工之謀

近些年，一方面是三一、中聯(lián)重科憑借靈活的機(jī)制追趕，另一方面是卡特彼勒、沃爾沃等國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)入侵，這對(duì)于已經(jīng)領(lǐng)銜行業(yè)整整20年的老大徐工來(lái)講壓力重重。徐工董事長(zhǎng)王民曾坦言，徐工為改制探索了十余年，還不曾走出新的路子。徐工集團(tuán)需要“外延式提升”來(lái)實(shí)現(xiàn)突破。

早在幾年前，南京徐工便開(kāi)始了“重卡夢(mèng)”，只是因?yàn)榉N種原因沒(méi)有拿到重卡底盤的生產(chǎn)資質(zhì)。如今，徐工已經(jīng)拿到生產(chǎn)資質(zhì)，規(guī)劃了3000余畝生產(chǎn)基地。

據(jù)悉，該項(xiàng)目分兩期實(shí)施。一期工程總投資近40億元，預(yù)計(jì)2014年一季度正式投產(chǎn)，形成年產(chǎn)6萬(wàn)輛重卡及8萬(wàn)臺(tái)工程機(jī)械駕駛室的制造規(guī)模；2015年將啟動(dòng)二期工程，重點(diǎn)發(fā)展汽車及工程機(jī)械核心零部件產(chǎn)業(yè)，

2012年，重型貨車（含非完整車輛、半掛牽引車）累計(jì)產(chǎn)銷量591060輛和636001輛，同比累計(jì)下降28.16%和27.78%。

然而，重卡行業(yè)的低迷不僅沒(méi)有讓徐工卻步，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民反而認(rèn)為當(dāng)前是徐工集團(tuán)發(fā)展的機(jī)會(huì)?！半m然當(dāng)前重卡市場(chǎng)相對(duì)低迷，但這是一個(gè)存量市場(chǎng)巨大且極具發(fā)展前景的裝備行業(yè)?！?

現(xiàn)實(shí)殘酷

盡管王民對(duì)其未來(lái)發(fā)展充滿信心，但是客觀存在的風(fēng)險(xiǎn)卻讓人難以忽視。首先，徐工面對(duì)的是一個(gè)已經(jīng)趨于飽和的重卡市場(chǎng)，增長(zhǎng)空間有限。這也就意味著徐工要想實(shí)現(xiàn)其6萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，勢(shì)必要從這些已經(jīng)在重卡市場(chǎng)摸爬滾打多年的前輩們嘴里奪食。這對(duì)一個(gè)新進(jìn)入的新軍來(lái)說(shuō)是非常難的挑戰(zhàn)。

雖然徐工集團(tuán)的銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌效應(yīng)可以在產(chǎn)品導(dǎo)入初期幫助其開(kāi)拓市場(chǎng)，但是其銷售網(wǎng)絡(luò)以及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，還需要重新考慮，下功夫去解決。

現(xiàn)在重卡產(chǎn)品都處在向上走的階段，其產(chǎn)品的技術(shù)水平也在不斷提高，產(chǎn)品研發(fā)需要有強(qiáng)大的技術(shù)力量做后盾。中國(guó)重汽、福田、江淮等這些重卡企業(yè)，通過(guò)各種辦法已經(jīng)各自找到了實(shí)力雄厚的合作伙伴，解決了產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的問(wèn)題。與之相比，徐工重卡產(chǎn)品的技術(shù)問(wèn)題似乎還未得到解決。

對(duì)于徐工進(jìn)入重卡行業(yè)的做法，有業(yè)內(nèi)人士對(duì)此如此評(píng)價(jià)：“做生不如做熟，重卡雖然與徐工業(yè)務(wù)有重合，但是徐工如果為了這點(diǎn)業(yè)務(wù)，花費(fèi)精力去涉足一個(gè)本就難以插足的行業(yè)，此舉并不明智，還不如把全部的精力放在一件事上?！?

除此之外，徐工的資金鏈也讓人堪憂。去年，徐工機(jī)械的應(yīng)收賬款呈大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其應(yīng)收賬款余額為90.43億元，比2012年年初增長(zhǎng)127.83%，應(yīng)收賬款在不斷增大，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也在增加。

這對(duì)后續(xù)要大量資金支持的重卡項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常不好的消息。權(quán)衡徐工所處的環(huán)境和條件，徐工這100億重卡夢(mèng)想要在2015年落地，似乎也變得渺茫。